1号站(中国)官方网站访德国专家:道依茨大柴质量管控有4关

  新闻资讯     |      2023-01-25 10:38

  1号站(中国)官方网站1号站(中国)官方网站1号站(中国)官方网站【卡车之家 原创】在上篇文章《轻卡5万公里长换油 道依茨大柴如何实现》,我们对道依茨大柴在研发与生产方面是如何保证发动机质量的做了简要介绍。为了继续探索道依茨大柴质量制胜的秘诀,我们今天将对道依茨大柴发动机质量掌门人----质量保证部部长:埃尔图格鲁尔-阿拉斯(以下简称阿拉斯先生)进行专访,看他是如何管控道依茨大柴发动机质量,实现4DD、4DH发动机5万公里长换油。

  背景介绍:一汽解放在行业内率先推出5万公里长换油轻卡,在国内的卡车行业引起很大的轰动,卡车之家深入道依茨大柴,探索解放轻卡发动机4DD、4DH实现长换油的质量秘籍。此次采访将分上下两部分,将从产品研发、产品生产、产品质量管控三个环节,尽可能详细、全面的将道依茨大柴的质量制胜之道呈现给大家。

  阿拉斯先生作为道依茨大柴的德国质量专家,来到中国已经5年多了,对于发动机的质量管控有着丰富的经验,目前任道依茨大柴的质量保证部部长一职,主抓发动机的质量管理工作。

  和阿拉斯先生交谈,我发现道依茨大柴为了管控发动机质量设置了四道关卡!这四关分别是:第一关,严格的质量管理体系;第二关,严控零部件质量;第三关,严谨的质量监控手段;第四关,严密周到的工作态度。道依茨大柴用这四道质量管控关卡,确保发动机的高品质,确保实现发动机的长换油。

  道依茨大柴作为合资企业,自然少不了德方人员参与公司的管理与生产工作。阿拉斯先生作为道依茨大柴的质量保证部部长,相信在他那里我们可以挖掘4DD、4DH实现5万公里长换油背后的质量秘诀。

  具有150多年历史的德国道依茨,在发动机领域有着丰富的技术与管理经验。虽然道依茨大柴是合资企业,但是他们并没有完全照搬德国道依茨的管理以及各项体系。

  阿拉斯先生表示,中国的用户、中国的卡车工况与德国以及其他地区有着很大的不同。道依茨大柴将德国道依茨先进质量管控体系、先进技术、先进经验与中国的实际情况相结合,形成了道依茨大柴自己的质量管理体系,这个体系更加适应中国,对于提升发动机的品质与用户体验能起到较大的积极作用。

  阿拉斯先生介绍,对于发动机质量的管控他们建立了诸多质量管控体系,比如PPAP、APQP等管理体系。通过这些科学的管理体系,他们严格监控零部件供应、发动机试验、发动机生产、发动机质检、用户信息反馈等各个环节。对于这些涉及发动机质量的环节,他们会使用管理体系进行管控、记录、分析、整改将每个环节每个细节工作做好,最终目的就是为了保证发动机的高质量。

  拿零部件来说,他们会严格执行PPAP体系件管控,零部件的质量好坏直接影响到发动机的品质,所以他们首先严把零部件质量关。他们会对零部件商进行实地勘察,严控供应商的零部件质量,为发动机的高品质做好第一步。

  对零部件的供应商进行严格审查,甚至审查供应商的研发、生产、质量管理等环节的能力,供应商生产的零部件一定要达到道依茨大柴的质量要求才可以供货。零部件到达道依茨大柴后,他们还会进行抽检,目的就是要管控好零部件的质量,为发动机质量打下最好的基础。

  道依茨大柴的发动机,均采用的是大品牌供应商,确保发动机的质量。比如在4DD、4DH发动机使用的机油滤芯是由弗列加提供的,而润滑油为壳牌提供的。

  为了确保发动机的质量,阿拉斯先生介绍他们每周会随机抽选两台发动机进行拆解,检测发动机的质量如何。发动机组装的质量如何,瓦轴、螺栓安装的精度是否达标,不拆解是看不见的,而这些关键部位对于发动机的清洁度,对于发动机的质量至关重要。每周拆解2台,一年近百台,阿拉斯先生表示,这样的目的就是为了保证发动机的高品质,将发现的问题就行整改,最终目的是为了提升发动机的质量,确保交付用户的每一台发动机都是完美的。

  他们会对拆解的发动机送到专门的检验室进行清洁度检测,清洁度检测室为全封闭环境,可以最真实的测试发动机的清洁度。目的有两个,一是提升发动机质量,二是为了实现发动机的长换油。

  阿拉斯先生还介绍到,他们在中国首家引进巴克豪森效应法检测设备,用于检测凸轮轴表面是否有磨削缺陷。刀具加工对凸轮轴的影响单凭肉眼看不见的,但是通过这台设备,他们可以轻松的检测凸轮轴的质量。通过检测,可以避免因凸轮轴缺陷导致磨合期杂质对机油带来的不良影响,进一步提升发动机品质。

  在阿拉斯加先生办公室有个小白板,上边粘贴的起动机解刨图引起了我的注意。阿拉斯先生介绍,他们在市场调研时发现很多用户在发动机运转时还会启动起动机,这种操作对起动机使用寿命会有很大影响。虽然是用户的错误操作,但是道依茨大柴也会想办法解决,他们准备在发动机上加一个装置,发动机在运转的时候起动机不可以运转,这样可以减少司机的误操作,提升发动机以及附件的使用寿命。

  通过这些细节,我们可以发现阿拉斯先生的工作态度是严密周到的,作为道依茨大柴发动机的质量掌门人,阿拉斯的专业与敬业让人钦佩。

  其实阿拉斯先生只是道依茨大柴的一个缩影,在道依茨大柴还有很多很多追求发动机高质量的人。他们严谨认真的工作态度加上科学的质量管控体系,最终确保道依茨大柴的发动机高品质,实现4DD、4DH发动机5万公里长换油。

  一汽解放率先在业内实现轻卡5万公里长换油,纵观国内轻卡的发展形势,一汽解放将拉开轻卡长换油产业升级的大幕。作为解放长换油轻卡发动机的独家提供者,相信道依茨大柴在今后,将会提供更多高质量的发动机产品,服务它的每一位用户,成为广大用户的财富引擎!(文/图 张立鑫)